Sur l’ensemble du territoire, Log’issimo assure l’approvisionnement des points de vente, en produits marchands ou en PLV. Un flux rapide et continu jusqu’au coeur des villes qui englobe toutes les étapes de logistique à la demande : le stockage, la préparation des commandes, la livraison, la collecte et le retour.
Des solutions logistiques conçues sur mesure pour gagner en temps et en efficacité.
Rencontre avec Anthony CATILLON, son directeur depuis 2021.
Diplômé de l’école des Arts et Métiers ( ENSAM) et de l’école HEC Paris en master “Strategic Management”, j’ai commencé ma carrière dans le conseil en stratégie au sein du cabinet Arthur D. Little.
Début 2012, j’ai intégré le groupe La Poste au sein de la Direction Stratégie et des Projets. Appelé par Philippe DORGE, Directeur Général Adjoint du Groupe La Poste, en charge de la branche Services-Courier-Colis, j’ai été nommé Secrétaire Exécutif et Directeur de la transformation de la Branche. Enfin en 2021, après 4 années en tant qu’adjoint à la direction exécutive opérationnelle d’IDF, je rejoins la BU nouveaux Services pour portrer la direction de Log’issimo.
Log’Issimo répond aux besoins de logistique de proximité des entreprises et des collectivités en apportant des solutions du premier et du dernier kilomètre, sur l’ensemble du territoire.
Ce marché des services logistiques de proximité est dynamique, en forte croissance, bénéficiant d’une transformation forte des supply chains de clients chargeurs à des échelles nationales, régionales et locales
En effet, la logistique et le transport BtoB et BtoBtoC sont en forte mutation : différents secteurs d’activités transforment en profondeur leur supply chain au profit de solutions plus agiles (ex. Automobile, , BTP, fresh, réseaux d’agences…).
Pensée au regard de ces nouveaux enjeux, Log’Issimo veut accompagner cette évolution des besoins d’une logistique très centralisée vers un nouveau modèle capable de gérer des flux plus distribués, en s’appuyant sur la puissance logistique de La Poste et son maillage unique.
La performance de Log’issimo repose sur sa capacité de massification des flux et de mutualisation, par l’optimisation des moyens et des ressources (surfaces, véhicules de transport, personnel, SI), sur la maîtrise d’une relation client de proximité (chargeurs et destinataires en particulier dans le BtoB), sur la maîtrise de la data, et sur la capacité d’accompagnement en reverse logistique.
La mutualisation des flux sur nos 13 000 circuits quotidiens existants est un point essentiel du modèle Log’issimo, qui permet à la fois de répondre à un enjeu de limitation des nuisances (occupation de la voirie, pollution sonore et environnementale) mais également d’assurer notre compétitivité.
Log’Issmo s’adresse à des entreprises pour lesquellela rapidité de livraison, la capacité à réaliser une prestation homogène et compétitive sur l’ensemble du territoire sont des enjeux clés.
Quatre secteurs à fort potentiel sont particulièrement concernés : celui des pièces détachées urgentes, notamment l’automobile ; celui du frais (portage de repas, livraisons de cantines ou crèches, drive piétons, frigos connectés en entreprise…) ; l’approvisionnement des boutiques pour leur réassort continu, à partir de stocks régionaux ou de proximité et enfin le secteur des échanges de flux documentaires (navette intersites) qui concerne essentiellement la banque/assurance et les administrations publiques.
À ses clients, Log’issimo offre à la fois des solutions intégrées clé en main, des solutions de transport, des livraisons mutualisées et décarbonées, des espaces de stockage régionaux, ou proches du cœur des villes pour rapprocher la marchandise du client final. En confiant leur logistique à Log’issimo, ces acteurs répondent ainsi aux enjeux de rapidité et de performance écologique, et peuvent développer leur business en s’appuyant sur un partenaire fiable et durable.
Depuis sa création en 2021, Log’issimo a renforcé son expertise et développe son savoir-faire autour de 4 domaines : l’externalisation de la logistique et du transport, la messagerie standard ou express de 3 colis à 3 palettes au point d’arrêt, la logistique et la livraison de produits alimentaires sous T° dirigée et la gestion de flux intersites et de collecte.
Nos clients recherchent des solutions 3PL (1 seul prestataire orchestre pour son compte les activités de stockage, préparation de commande, transport) avec des exigences plus fortes : plus de flexibilité face aux variations de flux, plus d’urgence (overnight ou H+), des solutions plus RSE, un suivi plus précis des flux avec des infrastructures SI résilientes, cybersécurisées, et conformes RGPD, des services complémentaires à la livraison (reverse, livraison à 2, installation, …), tout en s’adaptant aux contraintes réglementaires d’accès au cœur de villes.
Log’issimo se positionne donc en opérateur unique sur le marché de la logistique de proximité avec réseau national 3PL de 70 agences connectées entre elles et de 10 hubs capables de dimensionner et d’adapter les activités opérationnelles logistiques en local.
Ces agences s’appuient sur les circuits de collectes et remises, qui apporte ou récupère les courriers et colis de plus de 100 000 entreprises quotidiennement, pour constituer le socle des services logistiques de proximité. Elles concentrent les moyens et les investissements permettant de traiter des produits frais ou sec, et ont un triple objectif : intégrer et gérer les demandes des clients sur des bassins d’activités, optimiser les circuits et la mutualisation des flux, et enfin opérer les services au niveau attendu par les clients.
En parallèle, Log’issimo Intègre et orchestre les solutions de logistique et de transport sur le bout en bout au niveau national (intégration SI, portail de commandes, stockage, reverse, …) permettant aux clients BtoB d’avoir un interlocuteur unique pour tous ses besoins de transports et de logistiques (3PL) en s’appuyant sur ses actifs.
Nous travaillons par exemple pour des acteurs du secteur de l’habillement, comme Jules ou le groupe Etam, qui voient en La Poste un partenaire de confiance pour réaliser l’approvisionnement régulier de leur réseau diffus de points de vente, leur reverse ou encore le transfert de marchandises entre leurs boutiques.
Nous accompagnons également des acteurs de la grande consommation qui souhaitent externaliser leur logistique commerciale (PLV, goodies, échantillons gratuits) avec des dispositifs logistiques qui répondent à 3 objectifs :
– Réduire le temps consacré par chaque commercial à récupérer les échantillons nécessaires à l’animation des PDV.
– Disposer d’espaces de retraits en proximité (à moins de 20 km de leurs commerciaux) avec des services (prise de RDV, aide au chargement…).
– Monitorer l’utilisation réelle de la PLV grâce à une traçabilité des opérations à chaque étape : état du stock central/stock avancés, commandes, installation…
Ce type de service est précisément rendu possible grâce à notre réseau d’agences. C’est également depuis ce réseau que nous opérons la logistique d’urgence des pièces détachées.
Mobivia – écosystème dédié à la mobilité animant 9 marques comme Norauto et Midas – fait appel à Log’issimo avec la mise en place d’espaces de stockage de proximité à Paris, Lille, Marseille… – Ils desservent chacun jusqu’à une centaine de points de vente Norauto et Midas. – Entre 3 000 et 5 000 références sont stockées et disponibles. – Il est possible de réaliser des livraisons en J+1 avant 10H avec un cut-off à 19h00, voire en H+ selon les zones.
Concrètement, Log’Issimo, en plus d’être un service de logistique du premier et du dernier kilomètre, innove et se positionne comme une solution qui s’adapte aux spécificités de chaque secteur. Dans cette logique, Log’Issimo est amené à proposer des services « + », complémentaires à la livraison, comme la préparation technique des produits (masterisation, appairage, installation) que nous opérons déjà à grande échelle pour la région IDF depuis plusieurs années dans le cadre de leur campagne annuelle d’équipement des lycéens de seconde en ordinateurs portables.
Sur le secteur de logistique de produits alimentaires sous température dirigée, nous avons passé le cap des 12 millions de repas livrés en 2025. Nous livrons également des établissements scolaires et de santé pour le comptes des collectivités locales et en partenariats avec les acteurs de la restauration collective.
Et nous proposons également une solution globale de livraison sous température dirigée performante pour répondre aux enjeux de fiabilité et de sécurité de chaque professionnel du marché de l’alimentaire. Nous approvisonnons par exemple des « Drive » piétons pour le compte d’acteurs de la grande distribution alimentaire ou de la livraison de produits frais en entreprises. Cette activité se développe est nous amène à équiper de chambres froides nos agences afin d’y réaliser des activités de stockage et de préparation de commandes.
La supply chain doit s’adapter dans un contexte économique et géo-politique complexe :
‐ Un contexte de crise(s) permanente(s) depuis 2020; qui génère une tension forte sur les chaînes d’approvisionnement et une instabilité des prix ;
‐ Une pression des acteurs économiques tous soucieux de limiter l’impact environnemental de leurs activités ;
‐ Des exigences des consommateurs qui ne tolèrent plus l’indisponibilité des produits ni les retards de livraison, tout en restant exigeants sur les prix du fait du contexte inflationniste.
Concernant la logistique urbaine les conséquences sont de fait l’accélération des flux de marchandises et la reconfiguration des centre-villes en réponse à leurs différents enjeux d’écologie et d’encombrement.
Face à ces contraintes et ces exigences, les entreprises recherchent des solutions de supply chain résilientes et durables capables à la fois de sécuriser l’approvisionnement, de garantir les prix tout en réduisant les impacts environnementaux.
En résumé : Log’issimo a structuré une offre de services et a dimensionné un réseau pour répondre aux exigences que les nouveaux modes de consommation imposent aux entreprises.
Surtout, Log’Issimo bénéficie de la politique volontariste de La Poste en matière de décarbonation de sa flotte. Ainsi, dès 2030, 80% des livraisons sur le dernier kilomètre seront réalisés avec des véhicules électriques ou en mode doux. Pour les moyennes et longues distances, la conversion aux énergies bas carbone s’accélère et inclut l’accompagnement de ses partenaires transporteurs, pour qu’en 2040, 100% des kilomètres parcourus par les poids lourds soient en mode bas carbone.
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